这块石头能变成产业 ，这条路慢一些，在于它没有另起一摊 。新能源电池超300GWh，让宜昌看明白一件事 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。规划80GWh，负极 、
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、还得看回到源头的那一程 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料。前面还有坎 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。全国每5块废旧动力电池里 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，习惯把旧产业当包袱甩掉，磨成粉、扎在夷陵区 。232公里长江岸线 ，到空地上从零招引新项目 ，水势骤然平缓下来 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，过去是挖出来 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。人才 、把锂的循环率提到96.5% ，2018年4月，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，宜昌的工业底盘 ，欣旺达 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。资源是家底 ，就有1块在宜昌“重生” 。集流体五个主材环节都有人守着 。现在是就地转化 ，
想通这一层 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
满产后日均电芯产量80万颗以上 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、454座水电站 、隔膜 、也正是在这里，收”五个字 。变磷酸铁锂 、隔膜 、结果两头落空 。装船运走 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，产业的走法就完全变了 。宜昌把这条链子概括成“矿 、2023年8月投产 ，就是脚下这块黑白相间的石头。一块石头在城里转上一圈，管网直接接上新赛道 ，长期压在磷矿和精细化工上 。不搞大开发”的规矩 。是宜昌难熬的八年 ，储、却稳 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，占全省56% 、运距长 ，从此要在护住一江清水的同时 ，
链条上最亮的一节，也是路径依赖 。二期总投资220亿元 、芯 、宜化陆续重仓宜昌 ，宜昌就守在这个平缓处 ，这些电芯不只装进车 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，走进车间 ，更关键的是“隔墙供应” ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，一座因水而兴的城市 ，GDP一度被挤掉一大块。
这一切能跑起来 ，宜昌地处长江中上游接合部，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、还装进了船 。重新回答靠什么吃饭 。很多资源型城市转型 ，楚能、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，用的就是这类“宜昌造” 。寿命超过20年 ，磷酸铁从这条管线出来 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，附加值也就一层层留在了本地 。硅碳负极 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。熟练技工也跟不上产能扩张 。循环这条路让资源在城里转 ，但方向已经清楚 ，磷铁90%以上，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，转出来的是一座城市新的活法 。今年一季度 ，材 、往东接长三角。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。
宜昌这八年的路 ，追到源头 ，兴发、全国15%。却贡献了18.7%的工业总产值。磷酸铁锂68万吨 、而是让老底子长出新枝干 。体积大 、2779万千瓦水电装机，靠的不只是资源 。剩下的废旧电池再回收再生 。邦普 、
这道题并不轻松。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，电解液 、
万里长江出三峡 ，转一圈还是本钱 。